好消息！

    泰常過江通道（也稱常泰過江通道）、靖張過江通道（也稱張靖過江通道），同時啟動。泰州去常州、蘇州等地將更加便捷，泰州加入蘇錫常都市圈的夢想將成為現(xiàn)實，泰州成為揚子江城市群中部交通樞紐城市也會實現(xiàn)。

    7月18日，江蘇省環(huán)保公眾網(wǎng)公布了江蘇高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2030）第二次環(huán)評公示。公示的內(nèi)容里包含三條過江通道，分別是龍?zhí)哆^江通道、泰常過江通道、靖張過江通道。

    8月1日，中國招投標網(wǎng)上公布了兩個過江通道的預可行性研究和工程可行性研究的相關招投標情況，標志著泰常過江通道、靖張過江通道兩個項目正式啟動。

    根據(jù)初步的建議方案，這個過江通道的的推薦線路是：從泰興市虹橋新城，至常州市魏村。

    在泰州境內(nèi)的走向是，由泰興市虹橋新城與虹橋新興產(chǎn)業(yè)片區(qū)之間穿越，向北進入虹橋生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)片區(qū)，沿張橋鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)接入寧通高速，終點樞紐位于泰興東互通與廣陵樞紐中間位置。路線全長約36公里，總投資約94億元，雙向六車道。

    有了泰常過江通，泰州人去往常州更方便，也能進一步實現(xiàn)錫常泰都市圈協(xié)同發(fā)展；同時，常州也多了向蘇中腹地擴展的通道。

    首先，可以分解江陰大橋的交通壓力。每到節(jié)假日，江陰大橋上就是車車車、堵堵堵，靖張過江通道建成后，咱去蘇南就不要到江陰大橋去“看車”了。

    從地理位置上看，靖張過江通道位于江陰長江大橋與在建的滬通長江大橋之間，并且還會銜接長江南北兩岸兩條公路大通道滬陜高速公路與沿江高速公路，所以如果這個過江通道建成，將大大提升高速路網(wǎng)的利用效率。泰州人去往上海、蘇南等，更加便捷。

    現(xiàn)階段，根據(jù)省、市總體規(guī)劃，我市過江通道共達到8條，按過江形式可歸納為“一二五”。

    一：泰常鐵路過江通道；

    二：江陰第三過江通道（鹽泰錫常宜城際鐵路過江通道）、江陰第二通道（省道229）；

    五：江陰大橋、泰州大橋、泰常公路過江通道、張靖過江通道、靖澄過江通道。

    截至目前，江陰大橋與泰州大橋已相繼建成，其余6條過江通道均為擬建項目。

    這么多過江通道的建設，將為泰州打造成揚子江城市群中部交通樞紐城市奠定基礎。