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裝修有保障【導讀】4月23日,江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布了“鹽泰錫常宜鐵路長江大橋環(huán)境影響評價第二次公示”。 公鐵兩用, 下層四線鐵路、 上層雙向八車道 這座大橋位于江陰長江大橋下游約3.4km處,被稱為“江陰第三過江通道”。 這是一座跨越 ...
4月23日,江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布了“鹽泰錫常宜鐵路長江大橋環(huán)境影響評價第二次公示”。
公鐵兩用,
下層四線鐵路、
上層雙向八車道
這座大橋位于江陰長江大橋下游約3.4km處,被稱為“江陰第三過江通道”。
這是一座跨越長江的特大橋梁。北岸位于泰州靖江市,南岸位于無錫江陰市。路線全長7km(長江大橋主跨中心線兩側各延3.5公里,不含除過江通道以外的鐵路接線及公路接線)。
大橋為公鐵兩用,下層四線鐵路、上層雙向八車道公路。
其中,兩線鐵路為鹽泰錫常宜鐵路,鐵路等級為客運專線(雙線),設計時速為250km/h;
另外兩線鐵路為新長鐵路,鐵路等級為國鐵I級(雙線),旅客列車設計速度200km/h,貨物列車設計速度120km/h。
公路為一級公路,設計速度100km/h,雙向八車道。
建設期約6年,
總投資約141億元
鹽泰錫常宜鐵路長江大橋是新建鹽泰錫常宜鐵路的控制性工程,也是江蘇省過江通道“十三五”建設規(guī)劃項目之一。
根據(jù)規(guī)劃,這座大橋建設期約6年,總投資約141億元。
鹽泰錫常宜鐵路將拉近
泰州與上海、杭州的
時空距離
此前的公開資料顯示:
鹽泰錫常宜鐵路起于鹽城,向南經(jīng)興化、泰州、泰興、靖江,跨越長江后至江陰,經(jīng)無錫、常州至宜興,線路正線全長約292公里,推薦設計速度目標值350公里/小時。
鹽泰錫常宜鐵路自北向南穿越蘇北、蘇中、蘇南。根據(jù)規(guī)劃,它將與滬寧城際高速鐵路在惠山站互通,并且,通過與寧杭高速等鐵路干線相銜接,它把蘇北地區(qū)和南京、上海、杭州這3座長三角核心城市緊密相連。有了它,蘇北、蘇中城市將被納入長三角核心區(qū)的“2小時快速交通圈”。
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