4月23日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布了“鹽泰錫常宜鐵路長江大橋環(huán)境影響評價第二次公示”。

公鐵兩用，

下層四線鐵路、

上層雙向八車道

這座大橋位于江陰長江大橋下游約3.4km處，被稱為“江陰第三過江通道”。

這是一座跨越長江的特大橋梁。北岸位于泰州靖江市，南岸位于無錫江陰市。路線全長7km（長江大橋主跨中心線兩側各延3.5公里，不含除過江通道以外的鐵路接線及公路接線）。

大橋為公鐵兩用，下層四線鐵路、上層雙向八車道公路。

其中，兩線鐵路為鹽泰錫常宜鐵路，鐵路等級為客運專線（雙線），設計時速為250km/h；

另外兩線鐵路為新長鐵路，鐵路等級為國鐵I級（雙線），旅客列車設計速度200km/h，貨物列車設計速度120km/h。

公路為一級公路，設計速度100km/h，雙向八車道。

建設期約6年，

總投資約141億元

鹽泰錫常宜鐵路長江大橋是新建鹽泰錫常宜鐵路的控制性工程,也是江蘇省過江通道“十三五”建設規(guī)劃項目之一。

根據(jù)規(guī)劃，這座大橋建設期約6年，總投資約141億元。

鹽泰錫常宜鐵路將拉近

泰州與上海、杭州的

時空距離

此前的公開資料顯示：

鹽泰錫常宜鐵路起于鹽城，向南經(jīng)興化、泰州、泰興、靖江，跨越長江后至江陰，經(jīng)無錫、常州至宜興，線路正線全長約292公里，推薦設計速度目標值350公里/小時。

鹽泰錫常宜鐵路自北向南穿越蘇北、蘇中、蘇南。根據(jù)規(guī)劃，它將與滬寧城際高速鐵路在惠山站互通，并且，通過與寧杭高速等鐵路干線相銜接，它把蘇北地區(qū)和南京、上海、杭州這3座長三角核心城市緊密相連。有了它，蘇北、蘇中城市將被納入長三角核心區(qū)的“2小時快速交通圈”。